Gestionnaire de sous-discipline en architecture navale

Ce poste est en mode hybride à Halifax / hybride à Victoria

Gestionnaire de sous-discipline en architecture navale

Résumé du poste

Thales Canada Défense et Sécurité (TCDS) est à la recherche d'un gestionnaire de sous-discipline en architecture navale pour assurer la gestion des ressources de l'équipe d'architecture navale.

Le gestionnaire de sous-discipline en architecture navale fournit un leadership et un soutien en architecture navale pour les projets en cours de Thales Canada tout au long de leur cycle de vie respectif ; de l'analyse des besoins et de la conception, jusqu'au développement, à l'intégration, aux tests et à la réception.

Le gestionnaire de sous-discipline en architecture navale aide le gestionnaire, Architecture navale à inspirer et à catalyser l'amélioration des meilleures pratiques, des processus, des outils et de la gouvernance au sein de la discipline de l'architecture navale, en veillant à ce qu'ils soient efficacement déployés, maîtrisés et améliorés en continu.

Il agit en tant que point de contact principal sur des sujets complexes et assume un rôle éducatif afin que son équipe puisse atteindre l'excellence dans sa discipline et offrir des solutions compétitives dans un environnement multidisciplinaire. Il est un mentor et un entraîneur - au service des ingénieurs de la discipline et offrant un environnement diversifié et inclusif. Ils sont les gardiens de l'excellence d'une discipline d'ingénierie dans un environnement d'apprentissage qui contribue à notre avantage hautement compétitif.

Le gestionnaire de sous-discipline en architecture navale relève du gestionnaire, Architecture navale.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada et/ou des règlements américains sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès.

Principaux domaines de responsabilité

Les principales responsabilités sont :

En tant que gestionnaire des ressources,

• Coordonner les ressources appropriées pour livrer les soumissions, les projets et les produits ;
• Planifie la charge de travail de l'équipe à court, moyen et long terme ;
• Développe les compétences de l'équipe pour soutenir les soumissions, les projets et les produits ;
• Soutient le recrutement, l'intégration, la gestion du rendement, la gestion de carrière et la planification de la relève pour l'équipe ;
• Coache, encadre et développe l'équipe ;
• Guide l'équipe pour répondre aux attentes de l'entreprise en matière de productivité, d'imputabilité, de qualité, d'amélioration continue et d'accomplissement des objectifs ;
• S'assure que les politiques et procédures de l'entreprise sont respectées, y compris les feuilles de temps, les congés et les voyages ;

En tant que gestionnaire en ingénierie, soutient le gestionnaire, Architecture navale

• Dans l'établissement, la standardisation et l'évolution des processus, des procédures et des outils pour la discipline
• En s'assurant que les processus, procédures et outils de la discipline répondent aux besoins actuels et futurs des soumissions, des projets et des produits
• Dans le développement des leçons apprises et le partage des connaissances et de l'expérience à travers la discipline
• Favoriser l'amélioration continue basée sur l'analyse des causes fondamentales, la résolution de problèmes et le déploiement de nouvelles pratiques
• Pour l'élaboration d'estimations de soumissions, de projets et de produits pour la discipline et les sous-disciplines

En tant que membre de l'équipe d'architecture navale

• Exécuter les fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel pour les plates-formes, y compris, mais sans s'y limiter, l'ajout de nouveaux navires, l'obsolescence, l'évaluation environnementale et la gestion de l'élimination des navires.
• Gérer la préparation et la mise à jour de la documentation technique des systèmes marins, y compris les dessins de fabrication, les spécifications de conception et de matériel, les instructions d'installation et de maintenance, ainsi que la documentation des essais et des essais.
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés à la réparation de coque et au dysfonctionnement de l'équipement et/ou du système marin, y compris l'analyse des défaillances et des causes fondamentales, les évaluations des risques et le développement de solutions.
• Préparer les calculs de stabilité pour les navires subissant des évolutions de remorquage et d'amarrage.
• Préparer des portées de travail documentées adaptées à la sollicitation de devis auprès de ressources externes telles que les équipementiers, les fabricants, les fournisseurs, les installations de réparation et d'essai, ou les prestataires de services spécialisés.
• Préparer des propositions techniques et des estimations de coûts pour l'approbation du client.
• Élaboration et examen des plans, processus et procédures d'ingénierie.
• Assurer la conformité aux normes applicables, y compris SOLAS, la société de classification et le Code des navires de guerre.

Exigences minimales

• Un diplôme en génie ou un diplôme de programme technique en architecture navale ou dans un domaine technique connexe d'une université ou d'un collège reconnu ;
• Expertise avec les outils et normes d'architecture navale standard de l'industrie (SOLAS, LSA, ISO, IACS, etc.) ;
• Un minimum de 2 ans d'expérience en tant que gestionnaire de personnes ou de ressources ;
• Solides compétences en communication écrite et verbale en anglais ;

Qualifications privilégiées

• Une maîtrise en génie, en sciences ou dans un domaine connexe
• Désignation d'ingénieur='%d'%ou d'ingénieur diplômé (ou admissibilité à l'exercice d'une profession au Canada)
• Expérience dans l'industrie de la défense
• Familiarité avec les pratiques d'installation à bord, les attentes de la société de classification navale et les contraintes d'intégration de la plateforme.
• Maîtrise du français
• Expérience récente de la responsabilité d'une équipe d'architecture navale et/ou de fonctions d'architecture navale ;

Exigences particulières du poste

• Déplacements : Déplacements nationaux et internationaux occasionnels. Environ 4 fois par année.

La fourchette du marché de la rémunération cible totale (TTC) de référence pour ce poste, comprenant le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre 115 000 $ et 130 000 $ - 140 000 $ CAD par an.

Cela reflète la façon dont les entreprises d'un secteur et d'une région géographique similaires paient généralement pour des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales comme un point de données parmi tant d'autres. L'endroit où un poste se situe dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, y compris, mais sans s'y limiter, l'historique du parcours professionnel de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et son rendement, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages sociaux supplémentaires et d'autres types de rémunération, selon des circonstances non liées au statut protégé d'un candidat par la loi locale, provinciale ou fédérale.

Nous utilisons des outils assistés par intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la correspondance de curriculum vitae et la planification d'entrevues. Ces outils peuvent aider à filtrer et à évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation des candidats, la sélection et la disposition, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.

Pourquoi vous joindre à nous ?

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( https://youtu.be/9aMF4NMhEJo )

Thales offre un programme complet d'avantages sociaux pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, notamment les suivants :

• Soins de santé complémentaires, dentaire, CUS, vie, AD&M, invalidité de courte durée, programme de soins du cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être payés par l'entreprise.

• Régimes d'épargne-retraite (REER, RPDCE, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une cotisation de contrepartie à un RPDCE, sans période d'admissibilité.

• Jours fériés, jours de vacances et congés de maladie payés par l'entreprise.

• Assurance vie facultative, AD&M, maladies graves, invalidité de longue durée.

• Rabais pour employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement au centre de conditionnement physique.

Thales souscrit au principe de l'équité en matière d'emploi et valorise la diversité et l'inclusivité sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des mesures d'adaptation à toutes les étapes du processus d'entrevue. Les candidats sélectionnés pour une entrevue qui ont besoin de mesures d'adaptation sont priés d'en aviser lors de l'invitation à une entrevue. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations concernant les mesures d'adaptation fournies seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada, du Programme des marchandises contrôlées du Canada, du Programme de sécurité industrielle du Canada, du Règlement sur le trafic international des armes (ITAR) des États-Unis et/ou du Règlement sur l'administration des exportations (EAR) des États-Unis. Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'admissibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et être en mesure d'obtenir une habilitation de sécurité secrète de l'OTAN canadienne.